Darf ich mich vorstellen D-ECSL

Ein offizielles Rufzeichen. Perfekt ausgesprochen Delta- Echo- Charlie - Sierra - Lima.
Aber das lernen Sie noch. Vielleicht werden Sie schon am ersten Tag in die Luft gehen, nach dem Motto, erst ein wenig Praxis, dann die Theorie.
Die Flugzeuge sind einmotorig und je nach angestrebter Lizenz 2- bzw. 4-Sitzig. Die durchschnittliche Reisegeschwindigkeit dieser Flugzeuge liegt bei 100 -150 Knoten (180 -270 km/h). Mit diesen Leistungsdaten kann man schon größere Entfernungen schnell zurücklegen.

Flugausbildung

PPL-A National Die Grund-Privatpilotenlizenz für Flugzeuge bis 750kg und 2 Sitzen, berechtigt Sie zu Flügen innerhalb der deutschen Grenze am Tage. z.B. Cessna 150
PPL-A National 2000kg Die Grund-Privatpilotenlizenz für Flugzeuge bis 2000kg und 4 Sitzen, berechtigt Sie zu Flügen innerhalb der deutschen Grenze am Tage. z.B. Cessna 172
PPL-A / JAR-FCL International Dieses ist die neue Grundlizenz auf der alle weiteren Fluglizenzen aufgebaut werden können. Es berechtigt Sie zu internationalen Flügen über die Grenzen Deutschland hinaus und das mit einmotorigen Flugzeugen bis 2000kg und 4 Sitzen. z.B. Cessna 172 oder Cessna 177 RG

Nationale Lizenzen und Ergänzungen

PPL-B National (Motorsegler)

CVFR
Die Berechtigung zur Durchführung kontrollierter Sichtflüge.

NVFR
Die Nachtflugberechtigung. Navigieren Sie sicher, wenn die Sonne bereits untergegangen ist.

BZF I und BZF II
Beschränkt gültiges Funksprechzeugnis in deutscher oder englischer Sprache.

PPL-F (oder auch UL genannt)
Das leichte Hobby. Der Flugschein für Ultraleichtflugzeuge (Luftsportgeräte) bis 472,5kg maximale Abflugmasse. 

Sicher haben Sie noch viele Fragen, die wir vor Ihrem Ausbildungsbeginn, gerne ausführlich beantworten. Für ein individuelles Beratungsgespräch laden wir Sie gerne ein.
Rufen Sie einfach an und vereinbaren einen Termin Tel. +49 (2594) 8928900.
Ein Fluglehrer steht Ihnen dann unverbindlich und kostenlos für Ihre Fragen zur Verfügung und erläutert Ihnen detailliert alle Ausbildungsvarianten und Kostenmodelle. Zur Unterstützung Ihrer Endscheidung steht auch einem Schnupperflug nichts im Wege.
Vorab können Sie schon hier einige Antworten lesen:

Kann ich überhaupt fliegen lernen ?
Fliegen lernen kann nahezu jeder. Eine Motorflugausbildung kann man bereits mit 16 Jahren beginnen. Der Erhalt einer Lizenz ist mit 17 Jahren möglich. Eine Altersgrenze nach oben besteht nicht. Sie benötigen keinerlei Vorkenntnisse. Bei uns bekommen Sie, neben dem theoretischem Wissen und den fliegerischen Fertigkeiten, eine solide Einstellung zum Fliegen vermittelt.
Bei minderjährigen Flugschülern muss eine Einverständniserklärung der Erziehungsberechtigten vorliegen.

Wann kann ich die Piloten-Ausbildung beginnen ?
Jederzeit ! Wir bilden ganzjährig aus.

Der Fliegerarzt
Das "Fliegerärztliche Tauglichkeitszeugnis" Klasse 2
Das der Fliegerarzt sein OK gibt ist die Grundvoraussetzung für den Ausbildungsbeginn. Hier passiert nichts Weltbewegendes. Es wird nur eine allgemeine gute Gesundheit und Unversehrtheit vorausgesetzt. Der darauf folgende Besuch beim Augenarzt (keine Angst, auch Brillenträger dürfen fliegen) schließt die Untersuchung ab und Sie erhalten das Fliegerärztliche Tauglichkeitszeugnis Klasse 2.
Je nachdem wie alt Sie sind ist dieses Medical unterschiedlich lange gültig und muss in den nachfolgenden Abständen erneuert werden.

Lebensalter Gültigkeitsdauer
bis 40 Jahre 5 Jahre
bis 60 Jahre 2 Jahre
ab 61 Jahre 1 Jahr

Zurzeit gibt es noch eine Übergangsregelung: Tauglichkeitszeugnisse die bis zum 31.12.2004 (für nicht JAR-FCL Lizenzen) ausgestellt werden, haben grundsätzlich nur 2 Jahre Gültigkeit.
Diese Untersuchung übernimmt leider keine Krankenkasse und kostet ca. 160€.

Um die Ausbildung beginnen zu können, nachdem der Fliegerarzt sein OK gegeben hat,
müssen außerdem folgende Unterlagen mitgebracht werden:
Auszug aus dem Kfz-Bundesamt
Polizeiliches Führungszeugnis
Sofortmaßnahmen am Unfallort oder Erste Hilfe
Erklärung über schwebende Strafverfahren
Personalausweis und 2 Passbilder

Was kommt auf mich zu ?
Man könnte jetzt sagen - Erlebnisse die Sie Ihr Leben lang nicht vergessen werden. Zum Beispiel Ihren ersten Soloflug während der Ausbildung - ein unvergesslicher Eindruck für jeden Flieger. Bereits am ersten Ausbildungstag gehen Sie mit einem unserer erfahrenen Fluglehrer in die Luft und werden selbst das Flugzeug steuern.

Muß ich mir, nach der Ausbildung, ein eigenes Flugzeug kaufen um Fliegen zu können?
Wenn Sie dieses können - Herzlichen Glückwunsch. Sie zählen dann zu den wenigen Piloten mit eigenem Flugzeug. In der Regel chartern Piloten Flugzeuge stundenweise bzw. für längere Touren tageweise an.
Berechnet werden bei uns nur die reinen Flugzeiten, d.h. vom Abheben bis zur Landung.

Der erste Schritt zur Piloten-Lizenz
Unverbindlichen Beratungstermin anfordern !
Hier werden dann auch die Ausbildungsvarianten und die Ausbildungskosten detailliert besprochen und nach Ihren Wünschen angepasst.